昌利搅拌站参与湖南高速建设施工

因地处洞庭湖之南而得名的湖南省，不管是简称为“湘”、“潇湘”还是“三湘”，似乎都离不开水。在这片21万平方公里的土地上，河网密布、水源发达，除少数属珠江水系和赣江水系外，湘、资、沅、澧四水及其支流由南向北汇入洞庭湖、长江，形成一个比较完整的洞庭湖水系。这些丰富的水资源，千百年来滋润着潇湘大地的山川田园，使其肥沃丰饶，也就成就了湖南省鱼米之乡的美名，留下了“湖广熟，天下足”的百年佳话。

如今，当纵横南北的高速公路从这里走过，实现三湘四水与外界通达相接时，如何保护这片土地上的古老财富，将大自然赐予的天然礼物世世代代传承下去，时刻考验着湖南高速公路人。

2009年8月，交通运输部与湖南省人民政府就加快湖南“资源节约型、环境友好型”交通运输发展签署了会谈纪要。打造“资源节约型、环境友好型”高速公路，成为新时期湖南省高速公路人的又一重要目标。

生态示范路地共生

长湘高速公路就是在当年被交通运输部确定为湖南省一条“两型”科技示范项目的。12月初，长湘高速公路施工已近尾声，奋战了3年多的建设者们，开始在等待中迎接通车的日子。

在长沙市望城区乌山镇境内，记者驻足观看，长湘高速公路高架桥犹如一条长龙，在大片的田园中腾空而过，一路延伸。随之一起延伸的，还有崭新的标线、齐全的护栏、以及优美的绿色防护。高架桥下，零星忙碌着的人们正在田地里劳作，或是为今年的丰收画上后的句号，或是为明年的丰收提前铺垫。冬日暖阳的普照下，一切都让人心旷神怡。

随行的长湘高速公路公司副经理高付良告诉记者，以桥代路是长湘高速打造“两型”高速公路的一项重要举措。在长湘高速公路所通过的长沙、湘潭地区，地处洞庭湖腹地，水田密布，沟渠纵横，土地肥沃。如果把湖南称为鱼米之乡，则这些区域就是鱼米之乡中的鱼米之乡，土地资源其珍贵。

为了不使这些珍贵的土地资源因高速公路通过而受到破坏，在设计选线阶段，长湘高速公路就立足长远，提出了公路占用地价值评价模型，通过优化调整设计方案，一方面让高速公路沿着山脚行走，尽量绕开具有重大开发价值的土地；另一方面尽量用桥梁、隧道代替路基，减少对水系、山体的破坏，全线桥隧比达到26.7%。

据高付良介绍，这些举措使长湘高速公路在土地节约方面，置换出具有重大开发价值的土地约1300亩，减少临时用地近1500亩。更重要的是，高速公路通过的区域，千百年来汇集而成的发达地下水系没有受到丝毫破坏，他们自然散落、自由流淌，依旧孕育着鱼米之乡。

车子在即将通车的长湘高速向前行驶，崭新高速路的全貌也净收眼底。在公路边上，由火棘、马甲子等带刺植物栽植而成的植物隔离栅，引起了记者的注意。一米多宽的植物隔离栅，密布在高速公路两边，足有一人多高，放眼望去，宛如护卫高速路的绿色长城。

高付良说，这种用植物替代原来的金属隔离栅的做法，被称为“生物隔离栅”技术，采用适合当地气候土壤的带刺植物栽植而成，长成后能达到2.2米。在达到与金属隔离栅同样隔离效果的同时，生物隔离栅与当地自然环境和谐相融，造价也节约了50%。

隧道零仰坡进洞、设置GP生态截水沟、强力恢复取弃土场、应用竹锚杆预加固技术……在长湘高速公路上，记者看到了建设者为打造“两型”高速所作出的点滴创新。而在每一个创新背后，无不倾透着他们对“两型”高速的执着追求。

大树移植表土移填

不光是长湘高速，在湖南省的多条高速公路上，记者看到了建设者们为打造“两型”高速的探索与奉献，可谓孜孜不倦。秉承“大树移植、表土移填”环保理念的宁道高速公路，就是其中为典型的一条。

在湖南省宁道高速公路宁远南收费站向东10公里处，有一片大树移植基地，基地之内，古树林立，直指苍穹。粗壮的树干上，悬挂着每棵树的树种、年龄、移植时间。这片古树移植基地，便是宁道高速公路建设者们为了保护沿线树种而专门开辟的。

宁道高速公路公司经理龚先兵告诉记者，2008年宁道高速公路建设之初，全线近500棵古树因为“阻路挡道”而面临被砍伐的命运。为了使这些名贵树种得以保护，通过与湖南农业大学专家教授研究，宁道高速专门开辟了一片占地40亩的大树移植基地，将全线469棵稀有树木保护下来，成活率达到99.3%。

如今，经过高速公路建设者的精心呵护，当年曾面临砍伐命运的古树更加茁壮。经过几年成长，他们被装点在公路互通、收费站、隧道口，成为一道道亮丽风景。湖南省林业专家保守估计，宁道高速公路沿线大树移植所带来的直接经济价值能够达到1000万元，迁移保护后，生态价值超过了1亿元。

以往的高速公路建设中，建设者很少注意保护山体表土，往往推土机、挖掘机一过，山体表土流失，并随着工程建设过程的推进，逐渐被弃石、废料埋在地下。而表层土壤一般营养丰富、结构良好，是植物生长的营养来源。据悉，形成1厘米厚的肥沃表土，需要100至400年的漫长岁月。

在宁道高速施工中，修筑路基要推掉山体原表土约368万立方米。龚先兵说，为了使这些营养丰富的原表土得到有效利用，他们因地制宜，集思广益，在当地租用临时用地，将这些肥沃的表土储藏起来。当高速公路边坡防护时，再将其派上用场，营养丰富、适宜当地土壤结构的表土为高速公路边坡防护发挥了重要作用。

湖南大学、长沙理工大学、湖南农业大学的专家、教授，对宁道高速表土移植项目调研后所做的判断，让宁道高速公路的建设者感受到莫大的鼓舞和激励。他们认为，宁道高速表土移植所带来的的全寿命生态价值可达20亿元，直接节约工程成本5000万元以上。

制度入手环保水保

从湖北通城直达湖南平江的通平高速公路，与蜿蜒纵横的汨罗江交相辉映，屈原、杜甫在这里留下了吟唱千古的壮丽诗篇，彭德怀元帅在这里导了的平江起义。古老的平江大地，一草一木，一山一水，精致美丽，富饶传奇。在这样的地方修路，不但要把路修通，而且要大限度地减少对山川、河流、田园的破坏，让高速公路悄悄融入自然。

通平高速公路副经理傅强告诉记者，面对繁重的环保任务，通平高速公路专门成立了环保水保导小组，建立环保水保监督机制，并根据国家评审通过的《通平高速公路环境影响评价报告书》及《通平高速公路水土保持方案》，制定了《通平高速公路环境保护实施办法》、《通平高速公路环境保护考核办法》、《通平高速公路环保巡视违规处罚细则》，用于指导全线环境保护施工管理工作。

施工过程中，建设者想方设法尽量减少征占用临时用地，对全线3座隧道施工的风化花岗岩弃渣，邀请湖南省交通科学研究设计院进行课题研究，利用科技手段在保证工程质量的前提下转化为路基填料，以减少征用临时借土场；对各施工单位的拌和站一律要求建在收费站和停车区的选址上，避免了以往施工单位另外征用临时用地建设拌和站；对涵道施工的弃渣一律用于填筑路基，不再征用临时用地弃渣；对桥梁预制场也统一规划，要求每个施工单位在全线路基范围内统一建一至两个预制场，尽量减少临时用地。对征用的所有临时用地根据工程进度，一边建设一边复垦或绿化，努力把通平高速公路打造成绿色走廊。

面对常年落叶在地表形成的厚实、肥沃的腐殖土，通平高速建设者将相对肥沃的地表土堆集在红线两边或互通匝道内，留待后期作为复垦的腐殖土源。同时，根据精细化施工，对所有取土场严格要求分区、分级开挖，控制开采深度，边坡控制在1:1以下，取完土后全部复垦种树种草，确保了施工沿线绿水长流，青山如黛。

当然，湖南高速人对“两型高速”的探索与实践，并不只在长湘、宁道、通平高速公路上。在路面施工时就谋划边坡绿化，使边坡防护较早融入自然，并利用风能太阳能在全线安装风光互补监控设备的衡桂高速；途径32个少数民族地区，避开苗族“转角楼”、土家族“5柱7挂”房、侗族“风雨桥”、“吊脚楼”和“鼓楼”的吉怀高速；在森林覆盖率达83.51%的炎陵县境内施工，，为400多年的古樟树进行“截枝手术”的炎炎高速；在路边栽植适合当地土壤气候条件的各类树种，直通南岳衡山景区的南岳高速……都在用自己的行动为“两型”高速书写传奇。

一路高速一路景，通过几年的不懈努力，湖南高速人已将一条条高速公路悄悄放入大自然，“两型”高速的标志牌，经他们之手高高举起。

12月23日，当一条条纵横驰骋的高速公路全线通车，从大江南北路经湖南的行人与车辆，在享受到现代化高速的高效便捷时，亦能欣赏到高速公路与湖湘山水、田园相融相宜的美妙图景。

混凝土搅拌机械相关问答

问：哪里有生产卖75型混凝土搅拌站搅拌设备的厂家？

答：混凝土搅拌站设备，全国各地很多厂家，包括经销商都有卖的，建议客户尽量直接联系厂家进行采购，因部分不法经销商的设备往往是以次充好，设备从不同的小厂家东拼西凑，没有质量保证。

问：强制双搅拌机需要具备哪些安装条件？

答：安装应该满足以下条件，(1) 安装场地需要平整，基础坚实，地坑口要略高于地面，以防止水流入坑内。

(2) 用起重设备将搅拌机吊起，安装四个支腿、连接角钢、斜撑、爬梯，并装上下轨道，使其对准放入地坑内。安装时应注意使机架保持在一水平面上。轨道架不得歪扭和错位。此时，用户可根据现场实际情况，将下导轨进行基础固定。

问：建个HZS50型混凝土搅拌站需要多大的变压器？不知道我这里乡村的能不能满足要求

答：建设一条HZS50混凝土搅拌站生产线，建议变压器总功率不低于100KW.

问：HZS90型混凝土搅拌站的骨料输送带的带宽是多宽的啊？

答：HZS90型混凝土搅拌站所采用的输送带，目前多数厂家多采用的是800mm宽的水平输送带，也有部分采用1000mm的。

问：HZS50型混凝土搅拌站有移动式的么？工地不固定。

答：HZS50型混凝土搅拌站，是有移动式的，主机和配料机，计量系统，控制系统，提升系统等在一个拖挂单元上，迁移比较的方便。

问：混凝土35站搅拌主机功率多大？有好几个电机 都给下数据

答：按照主机JS750型搅拌机计算，搅拌电机是30KW,提升电机是5.5KW，水泵电机是1.5KW,

问：JS500混凝土搅拌机配套减速机使用何种润滑油？

答：JS500混凝土搅拌机配套使用的减速机，均需采用专用的变速箱专用油，俗称就是齿轮油。

问：有移动HZS180型混凝土搅拌站没有？

答：国内是没有移动式HZS180型混凝土搅拌站的。如果有厂家标榜可以生产移动式HZS180站，客户应该当心了，小心上当

问：建个混凝土90站要多少钱？商混用的

答：建设一套标准的HZS60型混凝土搅拌站，搅拌设备的投资费用在70万元左右，具体到某一特定客户，所需的设备配置的不同，价格差别较大。这仅是搅拌设备的投入，不包括搅拌站其他配套设备的投入。